VERSYS 650 ABS

VERSYS 650 ABS

La nueva Versys650 2017 ya esta aquí. Totalmente renovada estéticamente vienen para seguir siendo una de las principales referencias en el segmento trail de media cilindrada.

  • Seguro Gratis 1 año ( Consultar condiciones ).
  • Limitable 35Kw.
Categoría:

Descripción

La nueva Versys650 es una moto que viene para seguir siendo un referente en las motos trail de media cilindrada. Esto no se ve inmediatamente, pero el lado del chasis, hay un poco mejor un poco en todas partes. Por ejemplo, el reposapiés a 15 mm y 20 mm por delante, relajante sustancialmente las piernas del conductor. La suspensión lateral, amortiguador goza de una configuración revisadas y una nueva rueda de ajuste de la precarga de fácil acceso, justo debajo del asiento). El invertida mm tenedor 41 es más bendita: nuevos conductos más tiempo, funciones separadas (primavera en el tubo izquierdo y el amortiguador cartucho en la ley) y la accesibilidad a la parte superior de la configuración. Kawa ha puesto todo directamente en la parte superior de los tubos; ajustar la precarga de la izquierda, la compresión y expansión a derecha.
Vamos a pasar? la nueva pantalla ajustable se ajusta, se pone a punto suspates, y terminamos preparándose. Las ambiciones de la Versys se ajustan al alza, dijimos vamos a tomar algunas sutilezas adicionales. Con la edad Versys, no era conveniente para cargar maletas y una caja superior. Terminado este problema. El bastidor trasero y las ruedas se han reforzado. Y listo, 30 kilos más de lo que le puede caber en la parte posterior. Y más fácil: mirar a los asideros para el pasajero. Son más grandes, pero eso no es lo que quería mostrarle. Justo debajo … Kawasaki ha incorporado un sistema de montaje de alforjas como el Z 1000 SX. Más práctico, estético, y para reducir de 100 mm de ancho total de la moto valoches una vez instalados.

Oh, sí, sobre la anchura, te dije que la superficie de la burbuja se incrementó en un 70%, y podría establecerlo en 60 mm sin herramientas?!? Y el tanque? Crece también, y recibe 2 litros. A medida que la Versys se anunció más sobria y el estómago se perdió 21 litros de gasolina, la autonomía debe más que notable mejora.

beneficios mejorados, más atrevido, y revisada borde de la mesa. La Versys ha cambiado la instrumentación … o más bien despertado la del primo ER-6n.
Ninguna revolución, sólo algunos ajustes en el nivel de frenado; magnificando atrás a partir del disco 220 250 mm, nuevas pinzas, doble pistón todavía alrededor de 300 mm pista pétalo, como un nuevo soporte para la parte trasera, un material diferente para las almohadillas, y el módulo de ABS ligero y más compacto.
Curiosamente, el progreso general no se tradujo en un programa de pérdida de peso. La Versys tomó 8 kilos, y encontró 214 kilos totalmente alimentadas en la escala. La corrección pasa a 216 una vez que el ABS en su lugar, y que puede ir mal con el catálogo de accesorios que Kawasaki se ha encargado de adaptar: bolsas (28 l) y la caja superior (47 L) con los colores de la moto , faros antiniebla con LEDs, almohadillas de protección de motor, guardamanos, 12V … que tendríamos seres serie.

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