Descripción
IRRACIONAL. Excelencia en la deportividad
El Nuevo kymco Xciting VS 400. Donde la deportividad cautiva al piloto cuando cuando el tacto estremece al primer encuentro. El arranque y la salida seducen y cautivan como no podía ser de otra manera. El resultado es pura deportividad por excelencia en todos los detalles. Formas, prestaciones, estabilidad, frenada. Equipamiento.
Xciting VS 400. Conmoción asegurada. CONMUEVE
Es dentro de quien lo conduce donde realmente se manifiesta el poder movilizador del KYMCO XCITING VS 400. Y es que nuestro deseo, más que conducirte a un sitio específico, es llevarte a probar emociones que no conocías.
De este modo, su exorbitante potencia, inaccesible en su categoría, hacen de KYMCO XCITING VS 400 un scooter que no solo mueve, sino conmueve.
Potencia creada a tu medida
Del corazón de este scooter salen sus emociones más fuertes. Merced al motor más potente de la categoría, que rinde treinta y cinco concincuenta y tres CV a siete mil quinientos r.p.m., vas a tener la reacción inmediata que buscas en el instante preciso que la solicites y una granvelocidad de crucero incesante.
Mas lo sensible no supera a lo racional: toda esta potencia es entregada con la mayor eficacia en el aprovechamiento del comburente y cumpliendo con la exigente normativa de emisiones Euro cuatro.
Descubriendo un universo de caminos
Con el nuevo Xciting VS 400, cualquiera que sea tu destino, hallarás siempre y en toda circunstancia el mejor camino para alcanzarlo. El sistema para la navegación inteligente Noodoe Navigation, el primer GPS concreto para motocicletas desarrollado por KYMCO, se conecta a tu móvil inteligente y te guia de forma sencilla y también intuitiva cara donde desees llegar. No solo aumenta tu seguridad, sino hace de cada recorrido una experiencia única.
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 400 cc |
| Potencia máxima | 33,39 CV a 7.250 RPM |
| Arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | Electrónico ECU |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica KEIHIN |
| Transmisión | Primaria Reductora en 2 etapas y Variador continuo |
| Frenos delanteros | Disco de 280 mm con pinza de 4 pistones |
| Frenos traseros | Disco de 240 mm, freno de estacionamiento mecánico |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica 110 mm. |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidraúlico |
| Neumático delantero | 120/70-15 |
| Neumático trasero | 150/70-14 |
| Peso en vacío | 213 kg |
| Capacidad del tanque | 12,5 litros |
| Equipamiento | Toma USB, pantalla ajustable en 5 posiciones, Control de tracción TCS, Keyless |
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