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Gran Dink 125 ABS

Gran Dink 125 ABS

3.699,00

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Descripción

El renacido Kymco Grand Dink ciento veinticinco plantea algo muy diferente en dos mil dieciseis, suprimiendo la plataforma plana para plantear un vehículo más avanzado en todos y cada uno de los sentidos en comparación con veterano Grand Dink. Ahora cuenta con una avanzada motorización y está orientado a los que precisan un maxiscooter versátil, cómodo y práctico para poder conducirlo con el carné B de vehículo. Su motorización es la más tecnológica de Kymco en el segmento de ciento veinticinco cc puesto que procede del Super Dink; se trata de un motor de 4 válvulas alimentado a través de inyección electrónica Sinerject que ofrece doce con nueve CV de potencia, y con la indispensable homologación Euro cuatro. El consumo anunciado es de 3,2l./100 km.

Ofrece de serie sistema de frenado con un complejo ABS de Bosh de nueva generación, el 9.1M, una unidad que pesa tan solo setecientos gramos y también acrecienta de manera significativa la seguridad activa. La parte ciclo se ha confiado a un bastidor tubular que simula una estructura perimetral, contando con una horquilla delantera cuyas barras tienen un desprendido diámetro de treinta y siete mm como un recorrido de ciento diez mm poco frecuente en el segmento.

Bajo su asiento hay hueco para poder guardar 2 cascos integrales y todavía sobra espacio para alguna cosa más, incluyendo asimismo una toma USB para recargar el móvil. La vistosa instrumentación de inspiración automovilística combina 2 esferas analógicas laterales con una digital central que ofrece la próxima información: cuentakilómetros, velocímetro total y dos parciales, cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, reloj horario digital, testigo intermitencia, testigo sobrecalentamiento de motor, testigo de carga de batería, testigo reserva de gasolina, testigo ABS, luz de carretera, testigo OBD de inyección, temperatura entorno, voltaje de batería y también intervalos de mantenimiento.

El diseño de sus conjuntos ópticos es otro de sus atractivos con una espléndida doble óptica delantera apoyada en 2 filas de diez LED’s superiores para la luz de situación y un atractivo faro trasero en forma de X con intermitencias led. El diseño de la carrocería busca ofrecer la máxima protección a los ocupantes como una buena habitabilidad. El asiento a 2 alturas ofrece respaldo al conduzco y la posibilidad de estirar las piernas. El pasajero cuenta con estriberas desplegables para fijar bien su situación y una estructura asidera de buenas dimensiones.

 

EXTREMADAMENTE SEGURO

Para poder llevarla al extremo, la seguridad se ha puesto en el centro de todo. Así, el nuevo Grand Dink 125 incorpora un avanzado sistema de frenos ABS; un potente doble faro delantero con bombillas de alto rendimiento y un piloto full LED trasero que lo hacen extremadamente visible; y neumáticos dinámicos que permiten un mayor agarre.

EXTREMADAMENTE CÓMODO

Su ergonómico diseño es extremadamente cómodo para conductor y pasajero, y se manifiesta mucho más allá del puesto de conducción. Además de un gran asiento con cofre para dos cascos integrales, incorpora una doble plataforma de apoyo para los pies, estriberas escamoteables anti-vibración y manetas de freno regulables.

EXTREMADAMENTE FUNCIONAL

Grand Dink es un scooter radicalmente práctico y funcional. El cofre con capacidad para dos cascos integrales, la guantera con USB de 5V, el panel con información extensa del vehículo y el gran depósito bajo el suelo han sido diseñados para cumplir hasta el extremo la necesidad de hacer más fácil la conducción, pero sobre todo la de hacerlo día tras día.

EXTREMADAMENTE EFICIENTE

El nuevo Grand Dink 125 no solo cumple al máximo con las exigencias de la vida diaria sino también con las que impone la Unión Europea. Su motor de 125 cc con inyección Synerject, 4 válvulas y 12,9 caballos, es el primero de la categoría que satisface la estricta normativa Euro 4, reduciendo sus niveles de emisiones muy por debajo de lo permitido.

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