Descripción

Zontes 368G ETC 2026: creada para ir más allá

La Zontes 368G ETC lleva el concepto de scooter crossover a un nuevo nivel. Combina la facilidad de conducción de una transmisión automática con una parte ciclo inspirada en las motocicletas trail, un completo equipamiento tecnológico y una posición de conducción preparada tanto para el uso diario como para las escapadas de aventura.

Sus llantas de radios cruzados, la rueda delantera de 17 pulgadas, las suspensiones de largo recorrido y las protecciones de serie permiten circular con confianza por carreteras deterioradas y pistas de baja dificultad. Al mismo tiempo, su gran capacidad de carga, el equipamiento calefactable y la conectividad mantienen toda la comodidad que se espera de un maxiscooter moderno.

Acelerador electrónico Bosch

La versión ETC incorpora una nueva gestión de inyección Bosch con acelerador electrónico.

Este sistema sustituye la conexión mecánica tradicional por una gestión electrónica más precisa, permitiendo adaptar mejor la entrega de potencia a las condiciones de conducción. También hace posible integrar nuevas funciones que elevan el nivel tecnológico del modelo:

• Control de crucero.
• Nuevos modos de conducción.
• Gestión optimizada del control de tracción.
• Respuesta del acelerador más precisa y progresiva.
• Mayor control durante la conducción a baja velocidad.
• Más comodidad en los desplazamientos por carretera.

Control de crucero para viajar con menos esfuerzo

El control de crucero permite mantener una velocidad constante sin sostener continuamente la misma posición del acelerador.

Esta función resulta especialmente útil en autovías y carreteras rápidas, donde reduce el esfuerzo sobre la mano derecha y ayuda a afrontar trayectos largos de una forma más relajada.

Combinado con el parabrisas regulable, los puños calefactables y el asiento con apoyo lumbar, refuerza el carácter viajero de la Zontes 368G ETC.

Motor de 368 cc con 38,8 CV

La Zontes 368G ETC equipa un motor monocilíndrico de 367,6 cc, cuatro válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica Bosch.

Desarrolla una potencia máxima de 38,8 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 40 Nm a 6.000 rpm. Estas cifras proporcionan una respuesta contundente en ciudad, buenas recuperaciones en carretera y capacidad suficiente para viajar con pasajero y equipaje.

La transmisión automática mediante variador CVT simplifica la conducción: no es necesario accionar embrague ni cambiar de marcha. Esto permite concentrarse en la trazada y facilita el uso cotidiano, especialmente en tráfico urbano.

Preparada para el carnet A2

La Zontes 368G ETC puede conducirse con los permisos A2 o A.

El permiso A2 autoriza en España la conducción de motocicletas con una potencia máxima de 35 kW, una relación potencia-peso máxima de 0,2 kW/kg y que no deriven de un vehículo con más del doble de esa potencia.

No puede conducirse únicamente con el permiso B de coche, aunque este tenga más de tres años de antigüedad.

Intervalos de mantenimiento cada 6.000 kilómetros

La nueva versión incorpora un intercambiador de calor agua-aceite, diseñado para mejorar el control de la temperatura del motor en condiciones exigentes.

Esta actualización, junto con otras mejoras mecánicas, permite establecer los intervalos de mantenimiento cada 6.000 kilómetros. El nuevo sistema de escape también reduce el peso respecto a la configuración anterior, manteniendo las prestaciones del motor.

Consumo contenido y más de 400 kilómetros de autonomía

El consumo homologado anunciado es de 3,5 litros cada 100 kilómetros.

El depósito tiene una capacidad de 17,5 litros, por lo que la autonomía teórica calculada a partir del consumo homologado alcanza aproximadamente 500 kilómetros. En condiciones reales dependerá de la velocidad, la carga, el terreno, el viento y el estilo de conducción.

La elevada capacidad del depósito permite espaciar las paradas para repostar y facilita la realización de rutas largas.

Pantalla TFT de 8 pulgadas

La instrumentación está formada por una gran pantalla TFT a color de 8 pulgadas, configurable y equipada con un procesador de cuatro núcleos.

Su tamaño facilita consultar la información durante la conducción y permite gestionar diferentes funciones:

• Navegación Mapbox mediante suscripción.
• Función Mirroring con smartphone.
• Aviso de llamadas entrantes.
• Reproducción y gestión de música.
• Aplicación para gestionar el vehículo.
• Visualización de presión de los neumáticos.
• Visualización de temperatura de los neumáticos.
• Indicador de temperatura ambiente.
• Nuevos modos de visualización.
• Gestión de las cámaras de grabación.

Los nuevos mandos retroiluminados incorporan joystick y botones de acceso directo para facilitar la navegación por los menús.

Asiento calefactable para conductor y pasajero

La Zontes 368G ETC incorpora un nuevo asiento calefactable con regulación independiente para el conductor y el pasajero.

Cada ocupante puede adaptar el nivel de calefacción a sus necesidades, mejorando considerablemente el confort durante los meses fríos. Este sistema se complementa con los puños calefactables incluidos de serie.

El asiento incorpora apoyo lumbar para el conductor y se encuentra a 790 mm del suelo, una altura razonable teniendo en cuenta la elevada distancia libre al suelo y el planteamiento crossover del modelo.

Nuevos amortiguadores traseros

La versión ETC estrena nuevos amortiguadores traseros para mejorar la comodidad y el comportamiento del scooter.

La suspensión trasera utiliza dos amortiguadores hidráulicos con muelle progresivo y regulación de precarga. Esto permite adaptar su funcionamiento al peso transportado, especialmente cuando se circula con pasajero o equipaje.

Horquilla invertida regulable

La suspensión delantera está formada por una horquilla invertida de 41 mm, montada mediante doble tija como en una motocicleta convencional.

La horquilla permite regular la compresión y la extensión, ofreciendo mayores posibilidades de ajuste que las suspensiones habituales en el segmento scooter. Su largo recorrido favorece la absorción de irregularidades y aporta mayor control al circular por carreteras deterioradas o caminos sencillos.

Llantas de radios cruzados tubeless

La Zontes 368G ETC utiliza llantas de radios cruzados compatibles con neumáticos sin cámara.

La rueda delantera tiene 17 pulgadas y monta un neumático 110/70, mientras que la trasera utiliza una llanta de 14 pulgadas con neumático 150/70. Ambas incorporan neumáticos de tipo mixto.

La rueda delantera de mayor diámetro mejora la capacidad para superar baches, irregularidades y pequeños obstáculos. Los radios cruzados refuerzan su imagen aventurera sin renunciar a las ventajas prácticas de los neumáticos tubeless.

Frenada J.Juan con pinza radial

El sistema de frenado cuenta con una pinza delantera radial J.Juan de cuatro pistones y un disco delantero de 300 mm.

En la rueda trasera equipa un disco de 240 mm. El sistema ABS permite desconectar su actuación en la rueda trasera, una función útil al circular fuera del asfalto, donde cierto deslizamiento controlado puede ayudar a dirigir la moto.

Control de tracción desconectable

El control de tracción ayuda a reducir el deslizamiento de la rueda trasera al acelerar sobre superficies con poca adherencia.

En la 368G ETC puede desconectarse, permitiendo adaptar el comportamiento del scooter a pistas de tierra y otras situaciones en las que el conductor puede necesitar un mayor control directo sobre la tracción. Su gestión ha sido optimizada mediante la nueva electrónica Bosch.

Estriberas para conducir de pie

El modelo incorpora estriberas escamoteables específicas para conducir de pie.

Esta posición facilita controlar el vehículo sobre superficies irregulares, permite descargar parte del peso sobre las piernas y ayuda a absorber los movimientos provocados por los baches. Es un elemento poco habitual en un scooter y uno de los componentes que refuerzan el auténtico planteamiento crossover de la 368G ETC.

Manillar de tipo enduro

El manillar off-road de diámetro variable ofrece una postura elevada y un buen brazo de palanca para controlar el vehículo.

También puede regularse para adaptar el puesto de conducción a la estatura y preferencias del usuario. Los paramanos protegen las manos frente al viento, el frío, las ramas y las pequeñas proyecciones.

Protecciones para salir del asfalto

La Zontes 368G ETC incorpora de serie defensas laterales y protector inferior.

Estos elementos ayudan a proteger la carrocería y las zonas más expuestas del scooter frente a pequeños golpes, roces y proyecciones. Aunque no transforma el modelo en una motocicleta de enduro, permite afrontar pistas sencillas y caminos en mejor situación que un scooter puramente asfáltico.

Distancia libre al suelo de 180 mm

La distancia mínima al suelo es de 180 mm, una cifra destacada dentro del segmento de los scooters.

Esta altura reduce el riesgo de golpear la parte inferior al superar badenes, zonas deterioradas, cambios de rasante o pequeños obstáculos fuera del asfalto.

Parabrisas regulable en cinco posiciones

El parabrisas puede ajustarse manualmente en cinco posiciones.

Esta regulación permite adaptar la protección aerodinámica a la estatura del conductor, las condiciones meteorológicas y el tipo de recorrido. Una posición elevada protege mejor en carretera, mientras que una más baja favorece la ventilación y la visibilidad directa durante recorridos lentos o fuera del asfalto.

Espacio para dos cascos integrales

Bajo el asiento existe un gran compartimento con capacidad para guardar dos cascos integrales.

El espacio está forrado, iluminado y equipado con un resorte hidráulico que mantiene el asiento elevado. También dispone de conexiones USB tipo A y tipo C para cargar dispositivos mientras permanecen guardados.

A este compartimento se suman una guantera delantera y un práctico gancho portabolsas.

Cuatro conexiones USB

La Zontes 368G ETC incorpora un total de cuatro conexiones USB:

• Dos conexiones USB tipo A.
• Dos conexiones USB tipo C.

Esta dotación permite cargar simultáneamente teléfonos, intercomunicadores, cámaras, navegadores y otros dispositivos electrónicos.

Cámaras HD delantera y trasera

El equipamiento incluye cámaras HD delantera y trasera con objetivo gran angular y sensor nocturno.

La marca anuncia sensores Sony y una memoria interna de 128 GB, permitiendo grabar los trayectos y conservar imágenes de posibles incidencias. El sistema puede gestionarse mediante la instrumentación y la aplicación del vehículo.

Sistema Keyless y cierre centralizado

El sistema Keyless permite arrancar el scooter sin introducir una llave convencional.

También controla de manera centralizada la apertura del asiento y del depósito de combustible, simplificando las operaciones habituales. El equipamiento incluye además freno de estacionamiento, caballete central, caballete lateral y mantenedor de batería.

Iluminación Full LED

Todo el sistema de iluminación utiliza tecnología LED.

El equipamiento incluye luz diurna DRL, luz de frenada de emergencia y faros auxiliares, mejorando la visibilidad y reforzando su imagen aventurera.

¿Para quién es la Zontes 368G ETC?

La Zontes 368G ETC está especialmente recomendada para quienes buscan:

• Un scooter crossover para el carnet A2.
• Un vehículo cómodo para utilizar diariamente.
• Capacidad para realizar viajes por carretera.
• Posibilidad de recorrer pistas y caminos sencillos.
• Transmisión automática y facilidad de conducción.
• Control de crucero para trayectos largos.
• Suspensiones regulables y de largo recorrido.
• ABS trasero y control de tracción desconectables.
• Espacio para guardar dos cascos integrales.
• Equipamiento calefactable para utilizarlo todo el año.
• Una elevada autonomía.
• Tecnología y conectividad de serie.

Principales argumentos de venta

Auténtica versatilidad crossover

La rueda delantera de 17 pulgadas, las llantas de radios tubeless, las suspensiones regulables y la distancia libre al suelo de 180 mm permiten salir del asfalto con mayor confianza que en un scooter convencional.

Motor potente para el carnet A2

Sus 38,8 CV y 40 Nm proporcionan una respuesta contundente para ciudad, carretera, adelantamientos y trayectos con pasajero.

Electrónica de última generación

El acelerador electrónico Bosch permite integrar control de crucero, nuevos modos de conducción y una gestión más precisa del control de tracción.

Equipamiento para la aventura

Las defensas laterales, el protector inferior, las estriberas para conducción de pie y el manillar de tipo enduro vienen instalados de serie.

Confort para viajar

El asiento calefactable para conductor y pasajero, los puños calefactables, el parabrisas regulable y el apoyo lumbar mejoran la comodidad durante todo el año.

Gran capacidad de carga

El espacio bajo el asiento admite dos cascos integrales y se complementa con guantera, gancho portabolsas y cuatro conexiones USB.

Seguridad configurable

El ABS trasero y el control de tracción pueden desconectarse para adaptar el vehículo a la conducción sobre tierra.

Equipamiento de serie

Motor y conducción

• Motor monocilíndrico de 367,6 cc.
• Culata de cuatro válvulas.
• Refrigeración líquida.
• Intercambiador de calor agua-aceite.
• Inyección electrónica Bosch.
• Acelerador electrónico Bosch.
• Potencia máxima de 38,8 CV.
• Par máximo de 40 Nm.
• Transmisión automática CVT.
• Control de crucero.
• Modos de conducción.
• Control de tracción desconectable.
• Homologación Euro 5+.
• Intervalos de mantenimiento cada 6.000 kilómetros.

Parte ciclo y equipamiento crossover

• Horquilla invertida de 41 mm.
• Montaje delantero mediante doble tija.
• Regulación de compresión y extensión.
• Nuevos amortiguadores traseros.
• Regulación de precarga trasera.
• Llantas de radios cruzados tubeless.
• Rueda delantera de 17 pulgadas.
• Neumáticos de uso mixto.
• Pinza radial delantera J.Juan de cuatro pistones.
• ABS desconectable en la rueda trasera.
• Manillar off-road de diámetro variable.
• Estriberas para conducción de pie.
• Defensas laterales.
• Protector inferior.
• Paramanos.

Tecnología y conectividad

• Pantalla TFT configurable de 8 pulgadas.
• Procesador de cuatro núcleos.
• Navegación Mapbox mediante suscripción.
• Función Mirroring.
• Conectividad con smartphone.
• Aviso de llamadas.
• Reproducción de música.
• Aplicación para gestionar el vehículo.
• Indicador de temperatura exterior.
• Monitorización de presión de los neumáticos.
• Monitorización de temperatura de los neumáticos.
• Cámara delantera HD gran angular.
• Cámara trasera HD gran angular.
• Sensores nocturnos.
• Memoria interna de 128 GB.
• Mandos retroiluminados con joystick.
• Sistema de arranque Keyless.
• Cierre centralizado Keyless.

Comodidad y funcionalidad

• Asiento calefactable para conductor y pasajero.
• Regulación independiente de la calefacción.
• Puños calefactables.
• Apoyo lumbar para el conductor.
• Parabrisas regulable en cinco posiciones.
• Espacio para dos cascos integrales.
• Compartimento iluminado y forrado.
• Apertura asistida mediante resorte hidráulico.
• Guantera delantera.
• Gancho portabolsas.
• Dos conexiones USB tipo A.
• Dos conexiones USB tipo C.
• Toma para mantenedor de batería.
• Mantenedor de batería incluido.
• Caballete central.
• Caballete lateral.
• Freno de estacionamiento.

Iluminación

• Iluminación Full LED.
• Luz diurna DRL.
• Luz de frenada de emergencia.
• Faros auxiliares.

Ficha técnica Zontes 368G ETC 2026

Datos técnicos correspondientes al modelo publicado por Zontes España.

Precio Zontes 368G ETC 2026

Precio recomendado: 5.592 €

El precio estimado para Península y Baleares incluye IVA al 21 % y transporte. No incluye los gastos de gestoría, matriculación, tasas municipales ni el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica. Es un precio orientativo, sujeto a posibles modificaciones y no vinculante para los vendedores autorizados.

Colores disponibles

La Zontes 368G ETC está anunciada en cuatro combinaciones de color:

• Negro.
• Gris.
• Verde.
• Marrón mate.

Financiación anunciada

La página oficial muestra una financiación de 85 € al mes, con una entrada de 756,09 €, 35 cuotas mensuales y una cuota final de 2.815,16 €.

La oferta publicada indica una vigencia hasta el 31 de octubre de 2026 y está sujeta a aprobación por parte de la entidad financiera y a las condiciones contractuales aplicables.

Información sobre el seguro promocional

La página del modelo continúa mostrando la indicación “seguro moto incluido”. Sin embargo, las condiciones legales publicadas establecen que la promoción era válida hasta el 30 de junio de 2026.

A fecha de julio de 2026, esa vigencia ya ha finalizado. La disponibilidad de una nueva promoción o una posible ampliación debe confirmarse directamente con el concesionario oficial antes de anunciar el seguro como incluido.

Llamada a la acción

La aventura comienza donde termina el asfalto

La Zontes 368G ETC 2026 combina la comodidad de un maxiscooter, la tecnología de última generación y una parte ciclo preparada para descubrir nuevas rutas.

Solicita información, consulta las opciones de financiación disponibles o reserva una prueba de conducción.

Descubre la precisión de su acelerador electrónico, la comodidad del control de crucero y la libertad de circular con un scooter preparado para mucho más que la ciudad.

Preguntas frecuentes

¿Qué permiso necesito para conducir la Zontes 368G ETC?

Se necesita el permiso A2 o el permiso A. No puede conducirse únicamente con el permiso B de coche, aunque tenga más de tres años de antigüedad.

¿Cuántos caballos tiene?

Su motor desarrolla 38,8 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 40 Nm a 6.000 rpm.

¿Tiene acelerador electrónico?

Sí. Incorpora acelerador electrónico Bosch, que permite integrar el control de crucero, los modos de conducción y una gestión optimizada del control de tracción.

¿Tiene control de crucero?

Sí. El control de crucero forma parte del equipamiento de serie y está pensado para mejorar el confort en carretera.

¿Puede utilizarse fuera del asfalto?

Está preparada para circular por pistas sencillas y caminos en buen estado gracias a las llantas de radios tubeless, los neumáticos mixtos, la rueda delantera de 17 pulgadas, las suspensiones de largo recorrido y las protecciones de serie.

No es una motocicleta de enduro y sus capacidades fuera del asfalto dependerán del terreno, los neumáticos y la experiencia del conductor.

¿Se puede desconectar el ABS?

El ABS puede desconectarse en la rueda trasera, facilitando el control sobre superficies de tierra.

¿Se puede desconectar el control de tracción?

Sí. El control de tracción es desconectable para adaptar el comportamiento del scooter a diferentes superficies.

¿Tiene asiento calefactable?

Sí. Incorpora calefacción independiente para la zona del conductor y la del pasajero. También equipa puños calefactables.

¿Caben dos cascos integrales bajo el asiento?

Sí. El compartimento está preparado para dos cascos integrales y dispone de iluminación, revestimiento interior, conexiones USB y apertura asistida mediante resorte hidráulico.

¿Tiene parabrisas eléctrico?

No. El parabrisas se regula manualmente en cinco posiciones.

¿Dispone de navegación?

Sí. La pantalla TFT permite utilizar navegación Mapbox mediante suscripción y también dispone de función Mirroring con teléfonos compatibles.

¿Tiene cámaras de grabación?

Sí. Incorpora cámaras HD delantera y trasera, objetivos gran angular, sensores nocturnos y memoria interna de 128 GB.

¿Cuál es su consumo homologado?

El consumo homologado anunciado es de 3,5 litros cada 100 kilómetros. El consumo real dependerá de la conducción, el terreno, la carga y las condiciones del recorrido.

¿Qué autonomía tiene?

Con un depósito de 17,5 litros y el consumo homologado anunciado, la autonomía teórica se aproxima a los 500 kilómetros. En uso real puede ser inferior dependiendo de la velocidad, el tráfico, el terreno y el estilo de conducción.

¿Cada cuánto se realizan las revisiones?

El intervalo de mantenimiento anunciado es de 6.000 kilómetros, sin perjuicio de las comprobaciones periódicas indicadas en el manual del propietario.

¿Cuál es la altura del asiento?

El asiento se encuentra a 790 mm del suelo.

¿Cuánto pesa?

El peso declarado en orden de marcha sin gasolina es de 185 kg.

¿Qué diferencia hay entre la 368G y la 368G ETC?

La versión ETC incorpora acelerador electrónico Bosch, control de crucero, nuevos modos de conducción y una gestión optimizada del control de tracción. También añade asiento calefactable para conductor y pasajero, nuevos amortiguadores traseros, intercambiador de calor agua-aceite, escape más ligero, indicador de temperatura ambiente y un intervalo de mantenimiento ampliado a 6.000 kilómetros.