703RR

Zontes 703RR 2025: la deportiva tricilíndrica que rompe el mercado

La Zontes 703RR 2025 supone el salto definitivo de la marca al mundo de las deportivas de cilindrada media. Con un diseño agresivo, futurista y extremadamente afilado, carenados con deflectores integrados y una iluminación Full LED espectacular, entra por los ojos desde el primer momento. El bastidor y el basculante de aluminio a la vista, junto con el subchasis desmontable también en aluminio, refuerzan esa sensación de moto “premium” muy por encima de su precio.

En el corazón de la 703RR encontramos un tricilíndrico en línea de 699 cc, doble árbol de levas (DOHC), 12 válvulas, refrigeración líquida mediante radiadores de agua y aceite y alimentación por Ram Air. Entrega 95 CV a 11.200 rpm y 74,5 Nm a 8.500 rpm, con cigüeñal calado a 120º para una entrega de potencia muy progresiva y un sonido inconfundible. El motor es de diseño y fabricación propios, con pistones forjados, tratamiento DLC en componentes internos, cilindros integrados en el cárter superior, eje de equilibrado, embrague antirrebote y cambio de 6 velocidades con Quickshift ascendente.

La parte ciclo está al nivel de una deportiva de alta gama: chasis doble viga de aluminio de solo 12 kg, subchasis de aluminio de 2,5 kg, basculante tipo “banana” también en aluminio y suspensiones firmadas por Marzocchi. Delante monta una horquilla invertida completamente regulable (precarga, compresión y extensión), mientras que detrás encontramos un monoamortiguador progresivo por bieletas, regulable en precarga y extensión. En el apartado de frenos, Zontes confía en pinzas radiales Brembo de cuatro pistones y bomba radial mordiendo dos discos semiflotantes de 300 mm delante, y una pinza J.Juan detrás, todo ello gestionado por ABS de doble canal. Los neumáticos Michelin Power 6 en medidas 120/70-17 y 180/55-17 terminan de redondear un conjunto claramente orientado a la conducción deportiva.

En electrónica y equipamiento, la Zontes 703RR juega en la liga de las grandes: pantalla TFT de 6,75″ configurable, conectividad con smartphone y función de mirroring, dos modos de conducción, control de tracción, control de presión y temperatura de neumáticos (TPMS), iluminación Full LED, puños calefactables, mandos tipo conmutador rotatorio, batería de litio, doble toma USB (A y C), toma para mantenedor de batería y sistema keyless 3.0 que gestiona el arranque, el bloqueo de dirección y el tapón del depósito de forma remota. Todo esto en una moto que llega al mercado con un precio muy competitivo, seguro incluido el primer año y cinco años de garantía en muchos distribuidores oficiales.

A pesar de su enfoque deportivo, la ergonomía ha sido pensada para poder convivir con ella en el día a día. La altura de asiento de 795 mm, el peso en orden de marcha en torno a 196 kg y una distancia entre ejes de 1.450 mm consiguen un equilibrio muy interesante entre estabilidad a alta velocidad y agilidad en carreteras reviradas. El depósito de 16 litros, combinado con un consumo medio en torno a 4,4 l/100 km, ofrece una autonomía estimada por encima de los 350 km, suficiente para rutas largas sin estar pendiente de la gasolinera.

La 703RR se ofrece en versión “Full Power” y en versión 35 kW limitable para el carnet A2, abriendo la puerta a usuarios que quieren su primera deportiva grande sin renunciar a una base de motor y parte ciclo muy seria para cuando puedan disfrutarla sin limitación. En resumen, la Zontes 703RR 2025 es una supersport tricilíndrica que combina diseño impactante, equipamiento de primera y un precio rompedor, pensada tanto para carretera como para los que sueñan con entrar a circuito.