Descripción
Llevas tiempo mirando mapas y marcando rutas que acaban donde termina la carretera: los Pirineos por pistas, Marruecos, la Transpirenaica. Para eso no basta una moto que aguante; necesitas una que llegue preparada. La Benelli TRK 902 Xplorer sale del concesionario con lo que otras te obligan a comprar aparte.
Es la versión de aventura de la nueva TRK 902. Veamos qué significa eso en la práctica.
Lista para el viaje sin pasar por la tienda de accesorios
- Faros auxiliares LED: más luz en la pista cuando cae la tarde.
- Defensas tubulares y cubrecárter de aluminio: una caída tonta o una piedra no te arruinan el viaje.
- Caballete central: engrasar la cadena o revisar una rueda en mitad de la nada es otra historia.
- Parabrisas regulable a mano e intermitentes integrados en los paramanos.
- Asiento y puños calefactables para las mañanas de montaña.
Todo eso pesa poco si debajo no hay una base capaz. Y la hay.
170 mm de suspensión para cuando el camino se rompe
Delante, horquilla invertida Marzocchi regulable en compresión, extensión y precarga; detrás, basculante de aluminio con amortiguador central también regulable. Las dos con 170 mm de recorrido, y 215 mm libres hasta el suelo.
Las ruedas son de radios tangenciales sin cámara: puedes reparar un pinchazo con un kit y seguir. La delantera es de 19″ y calza Pirelli Scorpion Rally STR M+S, neumáticos que se defienden en tierra sin renunciar al asfalto. ¿Y el motor que lo mueve todo?
Par abajo para subir, potencia arriba para la autovía
Un bicilíndrico en línea nuevo de 904 cc, Euro 5+. Entrega 93,2 CV a 9.000 rpm y 90 Nm a 6.500 rpm, con la fuerza concentrada en la zona baja y media del cuentavueltas: donde trabaja una moto cargada con equipaje y pasajero.
El embrague servoasistido hace la maneta más ligera en los atascos de salida. El quick shift cambia sin tocarla. Y con el depósito metálico de 21 litros, las gasolineras dejan de marcar la ruta.
Electrónica que vigila mientras tú miras el paisaje
Una pantalla TFT de 7″ reúne los modos de conducción, el control de tracción y el control de crucero. Frena con equipo Brembo: doble disco flotante de 320 mm delante y ABS en curva. El TPMS te avisa si un neumático pierde presión. Y el sistema ADAS con radar suma una capa de asistencia que.
Elige entre Jungle Green o Cement Grey, y empieza a planear la primera salida.
Prepara tu próxima ruta con nosotros
Ven a MotoPro Alcobendas a ver de cerca la TRK 902 Xplorer: súbete, prueba la altura del asiento y repasa con nosotros el equipamiento. Te ayudamos con la financiación, la tasación de tu moto actual y el equipaje para tu primer viaje.
Ficha técnica (datos publicados por Benelli España)
Motor
| Tipo | 2 cilindros / 4 tiempos / 4 válvulas |
| Cilindrada (cc) | 904 |
| Diámetro x carrera (mm) | Ø92×68 |
| Potencia | 68,5 kW (93,2 CV) a 9000 rpm |
| Par máximo | 90 N·m / 6500 r/min |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Alimentación | Inyección electrónica (EFI) |
| Distribución | DOHC (doble árbol de levas en cabeza) |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Forzada, con cárter húmedo |
| Refrigeración | Líquida |
| Encendido | BOSCH MOTRONIC MSE 8.0 |
Transmisión
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, servoasistido |
Chasis
| Bastidor | Multitubular de acero con placas |
| Rueda delantera | Radios |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi, regulable en compresión, extensión y precarga |
| Recorrido de la suspensión delantera (mm) | 170 |
| Neumático delantero | 110/80 R19 |
| Freno delantero | Brembo, doble disco flotante, pinza de 4 pistones con ABS |
| Diámetro del freno delantero (mm) | 320 |
| Rueda trasera | Radios |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio con amortiguador central regulable en precarga del muelle, hidráulico de extensión y compresión |
| Recorrido de la suspensión trasera (mm) | 170 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 M/C |
| Freno trasero | Brembo, disco con pinza de 2 pistones y ABS en curva |
| Diámetro del freno trasero (mm) | 260 |
Dimensiones y pesos
| Peso en seco (kg) | 220 |
| Altura del asiento (mm) | 840 |
| Longitud total (mm) | 2260 |
| Anchura total (mm) | 945 |
| Altura total (mm) | 1425 |
| Distancia al suelo (mm) | 215 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1545 |
| Capacidad del depósito (L) | 21 |
Colores en España
| Colores | Jungle Green y Cement Grey |
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