Descripción
Los viajes largos se disfrutan o se sufren según la moto. Si lo tuyo es encadenar puertos, dormir cada noche en un sitio distinto y volver con ganas de repetir, la Benelli TRK 902 Stradale está hecha a tu medida.
Es la versión de asfalto de la nueva familia 902: comparte motor y chasis con la Xplorer, pero cambia las ruedas de campo por llantas de 17″ y pone todo el foco en la carretera. ¿Qué gana con eso? Mucho más de lo que parece.
Kilómetros que se hacen cortos
El motor es un bicilíndrico en línea de 904 cc, Euro 5+, con 93,2 CV (68,5 kW) a 9000 rpm y 90 Nm a 6500 rpm. Tiene fuerza desde abajo: adelantas un camión en sexta sin buscar marcha y sales de las horquillas con suavidad.
El embrague es asistido, así que la mano izquierda no se cansa en los atascos de la vuelta. Y con el cambio rápido (Quick Shift) las marchas entran sin tocarlo. El depósito metálico de 21 litros estira las paradas para repostar.
Ahora bien, viajar lejos también es viajar protegido.
Una pantalla que se ajusta con un botón
El parabrisas es más grande que el de su hermana y se regula eléctricamente. Lo subes en la autovía para quitarte el aire del pecho y lo bajas en la sierra para sentir el fresco. Sin parar, sin herramientas.
El asiento queda a 820 mm, una altura pensada para apoyar con seguridad aunque vayas cargado con pasajero y equipaje. Pero la comodidad no está solo en lo que tocas.
Electrónica que vigila por ti
La lista es larga y cada elemento tiene una razón de ser en un viaje:
- ABS en curva y control de tracción: más margen cuando el asfalto está sucio o mojado.
- Modos de conducción: carácter distinto para lluvia, autovía o carretera de montaña.
- Control de crucero: descanso para la muñeca en las rectas largas.
- Sistema ADAS con radar: asistencia a la conducción basada en radar.
- TPMS: sabes en todo momento la presión de los neumáticos.
- Pantalla TFT de 7″ para tenerlo todo a la vista.
Todo eso se apoya en una parte ciclo que no se queda atrás.
Firme cuando la carretera se complica
Las suspensiones son Marzocchi y totalmente ajustables: horquilla invertida regulable en precarga, compresión y extensión, y amortiguador trasero con bieleta progresiva. Las adaptas a ir solo o en pareja con maletas.
Frena con Brembo: doble disco flotante de 320 mm con pinzas de cuatro pistones delante y disco de 260 mm detrás. Los neumáticos Pirelli Angel GT, de perfil turismo, completan un conjunto que transmite confianza en la curva número cien igual que en la primera.
Puedes elegirla en blanco (Heron White) o en verde (Oxide Green).
Planea tu próximo viaje en MotoPro Alcobendas
Ven a verla a nuestro concesionario de Alcobendas. Súbete, regula la pantalla, mira el cuadro encendido y cuéntanos qué viajes tienes en mente: te ayudamos a prepararla para ellos.
Ficha técnica (datos publicados por Benelli España)
Motor
| Tipo | 2 cilindros / 4 tiempos / 4 válvulas |
| Cilindrada (cc) | 904 |
| Diámetro x carrera (mm) | Ø92 x 68 |
| Potencia | 68,5 kW (93,2 CV) a 9000 rpm |
| Par máximo | 90 Nm a 6500 rpm |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Alimentación | Inyección electrónica (EFI) |
| Distribución | DOHC |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Forzada, con cárter húmedo |
| Refrigeración | Líquida |
| Encendido | BOSCH MOTRONIC MSE 8.0 |
Transmisión
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, asistido |
Chasis
| Bastidor | Tubos de acero con placas |
| Rueda delantera | Aleación de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi, regulable en compresión, extensión y precarga |
| Recorrido de la suspensión delantera (mm) | 130 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C |
| Freno delantero | Brembo, doble disco flotante, pinzas de 4 pistones con ABS |
| Diámetro del freno delantero (mm) | 320 |
| Rueda trasera | Aleación de aluminio |
| Suspensión trasera | Basculante y amortiguador con bieleta progresiva, regulable en precarga del muelle y extensión |
| Recorrido de la suspensión trasera (mm) | 130 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 M/C |
| Freno trasero | Brembo, disco con pinza de 2 pistones y ABS en curva |
| Diámetro del freno trasero (mm) | 260 |
Dimensiones y pesos
| Peso en seco (kg) | 212 |
| Altura del asiento (mm) | 820 |
| Longitud total (mm) | 2200 |
| Anchura total (mm) | 945 |
| Altura total (mm) | 1490 |
| Distancia libre al suelo (mm) | 190 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1510 |
| Capacidad del depósito (L) | 21 |
| Colores en España | Heron White, Oxide Green |
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